運輸安全マネジメントに関する取り組みについて
(令和8年度版)
輸送の安全に関する基本的な方針
《安全方針》「安全最優先」
「安全の確保」がすべての業務に優先することを社長以下、従業員が深く認識するとともに、関係法令を遵守し、旅客運送事業者としての責務を誠実に果たすことで社会に貢献する。
- 経営トップ自ら現場へ足を運び、情報の共有を図る。
- 法令遵守こそ安全輸送の根幹であることを社員に徹底する。
- 安全性の確保に向けた指導を継続的に行い、常に事故ゼロを目指す。
- 安全最優先の鉄則の下、お客様に快適なサービスを提供する。
- 会社ぐるみで静止物事故、車庫内事故撲滅を目指す。
- 会社ぐるみでアルコール反応者の根絶を目指す。
輸送の安全に関する目標及び当該目標の達成状況
| 目標 | 実績 | 達成状況 | |
|---|---|---|---|
| 重大事故 | 0件 | 0件 | 達成 |
| 人身事故 | 0件 | 0件 | 達成 |
| 有責物損事故 | 0件 | 1件 | 未達成 |
| 目標 | |
|---|---|
| 重大事故 | 0件 |
| 人身事故 | 0件 |
| 有責物損事故 | 0件 |
自動車事故報告規則第2条に規定する事故に関する統計
| 事故の種類 | 実績 |
|---|---|
| 車内事故 | 0件 |
| 死傷者が生じた事故 | 0件 |
| 車両故障による運行停止 | 0件 |
| その他の事故 | 0件 |
輸送の安全のために講じた措置 及び 講じようとする措置
《重点施策》
- 輸送の安全の確保が最も重要であるという意識を徹底し、関係法令に定められた事項を遵守する。
- 輸送の安全に関する費用支出及び投資を積極的かつ効率的に行うよう努める。
- 輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正措置又は予防措置を講じる。
- 輸送の安全に関する情報の連絡体制を確立し、社内において必要な情報を伝達、共有する。
- 輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し、これを的確に実施する。
輸送の安全に係る情報の伝達体制 及び 組織体制
《緊急時事故処理体制・組織体制》
※安全統括管理者が不在の場合には、安全統括責任者がその責務を代行する。

《速報基準》
・転落、転覆、火災を起こし、または踏み切りにおいて鉄道車両と衝突もしくは接触したもの。
・死傷者または重傷者を生じたもの。
輸送の安全に関する内部監査の結果 及び それに基づき講じようとする措置内容
| 内部監査の実施の有無 | 有 |
| 直近事業年度における実施状況 | 直近実施日:令和8年3月16日 |
| 対象者 | 代表取締役社長、安全統括管理者 等 |
| 指摘に対する処置 | 適時改善した |
輸送の安全に関する教育 及び 研修の実施状況
《令和8年度 乗務員年間教育計画表》
| 全体教育 | ||
|---|---|---|
| 4月 | ・年間スクールバス運行について 留意点・ルートの確認・生徒の車内事故防止対策 |
|
| ・事業用自動車を運転する場合の心構 1.公共交通機関としての責任感 2.人身事故への危機意識 3.譲り合いの運転 |
||
| 6月 | ・事業用自動車の運行の安全及び旅客の安全を遵守すべき基本的事項 1.日常点検整備の徹底 2.飲酒運転防止のため前夜の深酒を控える 3.点呼時の指示や危険情報をしっかり聞き取る |
|
| ・事業用自動車の構造上の特性 1.死角に潜む危険を確認する意識 2.高さ制限の標識を見落とさない 3.後退時はできるだけ誘導を依頼する |
||
| ・乗車中の旅客の安全を確保するために留意すべき事項 1.シートベルト着用の徹底 2.遠心力を考慮し緩やかなハンドル操作 |
||
| 8月 | ・旅客が乗降する時の安全を確保するために留意すべき事項 1.乗客の完全な乗り降りを目視で確認してからドアを閉める |
|
| ・主として運行する経路又は営業区域における道路及び交通の状況 1.慣れた道でも油断しない 2.時間帯による危険の変化に注意する 3.指示書通りのルートを走行する |
||
| ・危険の予測及び回避並びに緊急時における対応方法 1.歩行者や二輪車の特性を踏まえ事故を未然に防ぐ 2.他車の危険な行動を予測し事故を防ぐ 3.悪天候時の路面変化を予測 |
10月 | ・運転者の運転適性に応じた安全運転 1.感情的になっても一呼吸置き運転に持ち込まない 2.自分の弱点を自覚 3.確認を怠った「動作優先」にならないよう意識 |
| ・交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因並びに対処方法 1.遅延時に陥りやすい「急ぎの心理」の危険性を自覚する 2.睡眠不足や疲労が残った状態で運転しない |
12月 | ・異常気象時における対処方法 |
| ・健康管理の重要性 1.健康診断の再検査は必ず受診 2.体調不良を感じたらすぐに報告 |
||
| ・安全性の向上を図るための装置を備える事業用自動車の適切な運転方法 1.自動ブレーキなどの安全装置を過信しない 2.システムに頼り切らず確実な操作を行う |
2月 | ・ドライブレコーダーの記録を利用した運転者の運転特性に応じた安全運転 1.速度管理や安全確認が適切か客観的に自分の運転を振り返る 2.危険時の心理状態を考え危険予測のタイミングをトレーニングする |
| ・非常用信号用具、非常口、消火器の取り扱い | ||
| ・積雪路面走行・チェーン脱着研修 | ||
《令和7年度の実施結果》
① 年間教育計画の実施状況
年間教育目標に基づき、全乗務員に対し指導、教育を実施しました。
② 適性診断の受診
国土交通省が認定する一般診断を定期受診、高齢運転者には適齢診断をさせ、診断結果に基づき指導し事故防止に努めました。
③ 初任運転者への教育
国土交通省の指針に基づき実施が義務付けられている法定研修内容、座学15時間以上、実技20時間以上(計35時間以上)を実施しました。
- 初任運転者指導内容
- ・安全確認呼称の重大性
・非常扉、発煙筒非常時の対応
・異常気象時、大規模地震対応方法 及び 旅客の保護等について
・アルコールチェッカーの使用方法、目的
・日常点検の方法
・点呼の方法
・乗車中の乗客の安全を確保するための運転について
・車幅感覚、縦列駐車、車庫入れについて実技指導
・バスの特性に合わせた運転について実技指導
・交差点右左折時について実技指導
・狭隘道路の走行について実技指導
・一般市街地走行について実技指導
・山道などの走行について実技指導
・高速道路の走行について実技指導
④ 積雪路面走行・チェーン脱着研修
積雪・凍結路面での走行訓練、チェーンの脱着訓練を全乗務員に対し実施しました。
⑤ 運輸安全マネジメントセミナーの受講
| セミナー名 | 受講者数 |
|---|---|
| ガイドラインセミナー | 1名 |
安全管理規程
安全管理規程はこちらよりご確認ください。
安全統括管理者に係る情報
安全統括管理者 加藤 和泰
選任年月日 令和8年4月1日
組織図

代表取締役:菅原 詩織
安全統括管理者:加藤 和泰



